Оставить
Трансмиссионные масла представляют собой специальные смазочные материалы, используемые для работы различных компонентов приводных механизмов автомобилей. Их основное предназначение - обеспечить защиту поверхностей трения и поддержание нормальной работы системы. В данной статье рассмотрим особенности трансмиссионных масел и их классификацию.
Защита поверхностей трения
Одной из главных задач, стоящих перед трансмиссионными маслами, является защита поверхностей трения в приводных механизмах автомобилей. Ведь компоненты трансмиссии работают при экстремальных условиях - высоких скоростях и нагрузках, а также при высоких и низких температурах. Поэтому масла должны соответствовать ряду требований.
Критерии соответствия
Трансмиссионные масла должны отвечать следующим критериям:
- Антикоррозионная защита;
- Высокий теплоотвод;
- Минимальный износ, питтинг;
- Уменьшение вибрации и шума зубчатых колес благодаря уплотнению щелей;
- Безопасность для экологии;
- Сокращение трения между деталями через создание устойчивой масляной пленки.
Основные компоненты и присадки
Трансмиссионные масла производятся на основе как минеральных, так и полусинтетических масел, к которым добавляются специальные присадки. Присадки могут различаться по способу действия: антифрикционные присадки используются для улучшения смазочных свойств масел, противоизносные присадки помогают укрепить характеристики масляной пленки, противозадирные присадки повышают характеристики масляной пленки, а вязкостные присадки обеспечивают стабильность вязкости масел при изменении температуры.
Применение
Трансмиссионные масла имеют длительный срок использования - обычно от 5 до 6 лет или 75-150 тысяч километров. Однако при работе при высоких температурах и нагрузках масляная пленка может разрушаться, что приводит к износу элементов привода. Поэтому качественные масла должны обладать высокой вязкостной стабильностью.
Классификация
Так как ассортимент трансмиссионных масел постоянно растет, существует несколько систем их классификации. Наиболее известными являются системы API и SAE. SAE классифицирует масла по зимним и летним классам с индексами вязкости. API разделяет масла на группы и категории в зависимости от рабочих характеристик и индекса вязкости.
SAE
Система классификации SAE делит трансмиссионные масла на 7 классов: три из них включают в себя летние классы (90, 140, 250) и четыре – зимние, с индексом W («winter») - 70W, 75W, 80W, 85W. Масла, предназначенные для всесезонного применения, имеют двойную маркировку SAE 80W-90, SAE 75-90.
API
Классификация API делит масла для трансмиссий на несколько групп, обозначаемых литерами GL или MT и цифрами от 1 до 6 (МТ-1, GL-1, GL-4, GL-5 и т.д.)
Классификация трансмиссионных масел по API (группа и область использования):
| GL-1 | Спирально-конические, червячные и цилиндрические зубчатые передачи в условиях пониженных скоростей и нагрузок. Минеральные масла без содержания присадок или с добавлением противопенных и антиокислительных присадок без противозадирных компонентов. |
| GL-2 | Червячные передачи, которые работают в условиях пониженных скоростей и нагрузок, но с наиболее высокими требованиями к антифрикционным свойствам. Могут содержать антифрикционные присадки. |
| GL-3 | Стандартные трансмиссионные передачи со спирально-коническими шестернями, работающие в условиях умеренно интенсивных нагрузок и скоростей. Имеют более высокие противоизносные свойства, чем предыдущая группа. |
| GL-4 | Трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях высоких скоростей при малом крутящем моменте и малых скоростях при высоком крутящем моменте. Содержат высокоэффективные противозадирные присадки. |
| GL-5 | Гипоидные передачи, которые работают в условиях высоких скоростей и малых крутящих моментов, при воздействии ударных нагрузок на зубья шестерен и высоких ско¬ростях скольжения. В составе большое количество серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки. |
| GL-6 | Гипоидные передачи с повышенным верти¬кальным смещением осей шестерен. Имеют большее количество серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки, чем масла GL-5. |
ATF
Смазочные материалы для автоматических трансмиссий автомобилей обозначаются аббревиатурой ATF (Automatic Transmission Fluid). Эти жидкости ATF изготавливаются на минеральной или синтетической основе и имеют хорошую текучесть в условиях пониженных температур.
